ドビツィオーゾ『ヤマハ機はけっこう特殊な操縦法…』2021サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニGP

『ドビツィオーゾ：ヤマハ機はけっこう特殊な操縦法…』

★9月19日、サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニGP決勝戦でアンドレア・ドヴィツィオーゾ（ヤマハ・ペトロナスSRT）がグリッド24位スタートから21位でゴールした（予選も決勝も最下位）。

★グリーンゾーンに何度も上がったため、レース中盤にロングラップ・ペナルティを受けた。

★ドヴィ選手は今シーズンここまで就活を続け、同GPがヤマハ機でのデビュー戦であり、事前テストも行われなかった。

★ドヴィツィオーゾ選手のコメント。

「レースまでは他の選手らに付いて行くほどのスピードがなく、少なくとも0.5秒は引き離されていたが、本番では付いて行けたんですよ。特にミスってロングラップペナルティを受けた後は、リズムがけっこう良くなりましたね。FPセッションの時より全然速くなって、ラスト2周ってところで自己ファーステストを出してました。マシンへのフィーリングがレースになったら変わってきて、けっこう色々と試してみたところ、いくつかのエリアは良い感触になってました。
FPセッションではブレーキングで苦戦していたのに、レース終盤はグッと良くなってねぇ…原因を突き止めて、今後どうすべきかを探っていかないと。
あと、コーナー中盤と立ち上がり、マシンの馬力などに手を入れていかないと。」

【今年、ヤマハ機で苦戦している選手らの原因が分かった？】
「いいえ。分からなくて当然でしょ…最新ファクトリー機とどのぐらい違うのか、正確に分からないんだから。とにかく、ファビオ（クアルタラロー）だけが大活躍していて…まぁ、それを分析して解明するのは僕の担当ではないんで。
マシンは独特で、長所は多いけれど特殊な操縦をしなければならないから、把握して合わせていくには時間がかかるでしょうね。
僕は今回が初めてだし、去年導入されたリアタイヤがまだしっくりこなくって…ブレーキングも変な感じだし、レース終盤でマシンが良い感じになっていったのも不思議だし。僕かマシンか、どちらが原因でそうなってるものなのか…。
レース中、このマシンの強みが感じられ、良い手応えだった時もあったんですが、でも、ポテンシャルは使いこなせなかったんですよ。
10ヶ月のブランクの後、こんな風にレースでコンスタントに走れたってことは重要だし、終盤で速く走れたのには満足してます。テストに向けて、ベストな状態と言えるでしょう。
天気が良ければ、レース後のテストって言うのはベストですからね。」

【特殊な操縦が必要と言うのは、具体的にはどんなこと？来年も現在のチームから参戦するの？】
「来年はこのチームのまま、マシンが最新ファクトリー機になります。マシンに関しては、ファビオの走りっぷりを見る限りは楽なんじゃないんですか。かなり深いブレーキングをして、コーナーでけっこうスピードを出す必要があるみたいで…このマシンのポテンシャルをフル活用する唯一の方法なのでしょ。マシン自身が、それを求めてるわけだから。
けっこう特殊な操縦で、どのモトGP機にも通用するものではないでしょう…まぁ、スズキ機なら『有り』かもしれないけど、他のマシンなら『なし』でしょうね。」

Dovizioso: “Questa gara è stato il modo migliore per preparare il test”: “La moto è particolare e ho sentito i suoi tanti pregi, ma va guidata in modo particolare. In un processo di adattamento, molto deve venire dal pilota. Ogni volta, il pilota più… https://t.co/aYB93jezSx pic.twitter.com/fic6z50VIB

— gpone.com (@gponedotcom) September 19, 2021

（参照サイト：『Gpone』）

今回のレース前、モルビデッリ＆ドヴィツィオーゾについての予想については、『2021アラゴンGPまとめ』でどうぞ！