Screenshot『ダッリーニャ案がモトGP幹部陣に却下される：2027年レギュレーション』
★2027年よりモトGPは技術レギュレーションが改定され、エンジンは850ccとなり、タイヤのワンメイクサプライヤーもミシュランからピレッリに替わる。
★ドゥカティのジジ・ダッリーニャ（ゼネラルディレクター）は2027年に向け、ハイブリッドマシンの導入を提案していたがモトGP幹部陣に却下された。
★2019〜2025年まで開催されていた『MotoE（電動二輪レース）』でドゥカティはワンメイクサプライヤーを務めていた時期があり、もしモトGPにハイブリッドマシンが導入されていたら、有利な立場でスタートできただろう。
★最近、ダッリーニャ氏が次のように話した。
【2027年に向け、マシンのハイブリッド化を提案していたそうで…】
「正直なところ、2027年機には小型の電気モーターを搭載したくてね…当初、その手のハイブリッド化を推してたんです。
まぁ、コスト面を考えると…けっこう難しいんですよね。ただ、そこから何かしら学ぶことはできると思うんですよ。この手の案を取り入れたら、創造性がまた重要性になってくるでしょう。」
【MotoEプロジェクトはドゥカティにとって、どんな役割を果たしたの？】
「適切なマシンを作り上げようと、協力してマシン開発をしました。もし将来的に電動マシンを作ることになったら…いや、もし電動パーツだけでも作ることになったら、うちは心得があるわけでね。
今のところ、電動マシンを作れるほどテクノロジーは進化していないので、まぁ、ここ数年の間に取りかかろうと言う話ではないんですが。
ただ、将来的に何がどうなるか分からないでしょ…備えあれば憂いなしですよ。」
（参照サイト：『Gpone』）
（参照サイト：『Moto.it』）
（Photo：Instagram）
