【2018オースティンGPまとめその1 ホンダ&スズキ、セーフティコミッション会合】
●セーフティコミッション会合まとめ
・接触には厳罰を課す
・会合の内容
・会合には誰が出席していたのか?
・ロッシvsマルケスの話し合いは?
●オースティン決勝戦を左右した4つの鍵
●マルク・マルケス
・キャリア1、2を争う好スタート
・厳罰化によりマルケスの走りは変わるのか?
・ロッシ、ドヴィ、イアンノーネ、ヘイデンについて
・ジェスチャー
●マルケス表彰台ブーイング
・アメリカよ、お前もか…
・イアンノーネがマルケスを擁護
●ダニ・ペドロサ
・「レースに出て良かった」
・今年のホンダは模範マシン
・ホンダ契約更改は?
●アンドレア・イアンノーネ
・泣いたイアンノーネ
・もっと勝ち星の多い選手でも、いまだに苦労してる
・「マルケスに挑むなんて馬鹿だなぁ(大笑)」
・スズキ契約更改は?
●アレックス・リンス
・イアンノーネだけが苦労してるわけじゃない
・スズキ機はヤマハ機並み
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今回はオースティンGPこぼれ話で、ヘイデン追悼とか、ロレンソNY行きとか、ペドロサけがとか…。
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メルマガ読みました。SC会合の記事がかなり気になりました。色々な要因が絡み合うのがレースですから、簡単には決まりませんよねぇ。
その2を今月中に、と書かれてましたが、無理なさらずに!
お気遣いいただき有難うございますネ。お陰様で、『その2』については、ちょっと目途が立ってきました。
セーフティコミッション会合はねぇ…思いの外、すっきりしなかったですよねぇ。
20年で4回、1レースウィークに5回(笑)
やっぱり、言い合いになっちゃったんですねぇ。
やっぱ選手同士でも意見が割れているんですね。
ペナの厳罰化も判断難しそうですし・・・。
面白い記事でした!
ご愛読、有難うございますネ。
せめて、元選手を審判団にって言う選手陣の要望を通してあげればいいのにねぇ。
ルールを作るとかペナルティを科すって「みんなバラバラの意見」をなんとか同じ方向に向けさせるためにすることだと思ってました。
なんか空しいですー。
まぁ、なんかちょっと一方的に押し付けて終わった…ような感がありますよねぇ。
この3年連続でオースティンGPをグランドスタンド(ポディウムの対面くらいの位置)で観戦してますが、確かにマルケスにブーイングが出たのは初めてだったように思います。映像でも聞こえますが、現地でも結構な大きさのブーイングでビックリしました。
あのアルゼンチンの一件以来、《おそらくマルケスは各地でブーイングに耐えることになるだろう…》って、あちこちに書いてましたからねぇ(涙)
実際の話今回の件でマルケスを強く批判してる選手はロッシだけですよね
コミッションで意見が割れるのは当たり前の事かと
ロッシだけでは…