Screenshot『アレックス・マルケス：KTMファクトリー移籍で契約金額2倍に』
★3月20〜22日、ブラジルGPが『ゴイアニア・インターナショナル・レーストラック・アイルトン・セナ』で行われる。
★現在、多数のモトGP選手の2027年契約が決まっているようだが、実際に公表したのはアプリリア＆マルコ・ベッツェッキのみである。
★アレックス・マルケス（今年4月で30才、ドゥカティグレジーニ）もKTMファクトリーに加入することが決まっており、スペインの有名記者マヌエル・ペシーノが同選手の契約金額を以下のようにリークした。
「私が聞いた話では、グレジーニでは35万〜40万ユーロ（約6400万〜7300万円）ぐらいだったらしいんだが…KTMからは最初のオファーで50万ユーロ（約9100万円）を提示されたそうなんですよ。
その後、アレックス側が希望額として120万ユーロ（約2億2000万円）を提示したところ、最終的に100万ユーロ（約1億8000万円）で合意したんだとか。
まぁ、モトGP総合2位だってことを思えば、少ないような気がしますけどね。」
★なお、同金額はまだ確定したわけではない。また、この他に上位リザルトへの報奨金等も与えられる予定。
★ちなみにフェルミン・アルデゲル（ドゥカティグレジーニ）が、2027年に所属するチームもまだ公表されていない。
本人は現チーム継続を希望しているだろうが、公表されるまではVR46チーム移籍の可能性も排除できない。
VR46チームは2024年シーズン終盤に、ルーカ・マリーニ後任としてアルデゲル選手にオファーを出したこともあるのだ。
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
MOTOGP選手の年俸って安いのね。サッカーや北米のプロスポーツ選手たちの最低保証年俸レベルでしか無い。
ホントですよね、他のプロスポーツ選手にくらべ危険度もかなり高いのに。まずはアレックスがこの倍くらいになるよう、リバティには頑張ってもらいたい。
誰がは忘れたけどMotoGPよりMoto2の方がサラリー良かったと言ってた記事をココで見た記憶ありますね
ランキング２位でもこの価格？
ドゥカティカップの影響で割引された感じかな？他のマシンで２位だったらあと何割か増額されてただろうにマシン性能が突出してた弊害かもね。
資金難のKTMに金銭の条件で引き抜かれるなんて…
あんな身体剥き出しで３６０キロ出して、このサラリーは安すぎるよ・・・。
ロードレースなんてもっと安いぞ
ツール・ド・フランスみたいなトップレースに出場してる選手でも日本のサラリーマン並の年収だったりする
同じマシンで兄さんに勝てたら、評価も年俸も爆増だと思う。
資金が豊富だったホンダも、存続さえ危うい事態になり
今後はもっと落ちて行くと思う。
それにしても、歴代のモトGPや、F1ですら中堅以下だと１億円貰えないドライバーやライダーがざらでしたが、
仮に当時モトGPで、年俸１億で、45分のレースを15戦で(メインスポンサーは、あくまで日曜日の決勝のテレビ中継に注力していると考えるた場合)
F1の20分の1くらいと思われる、広告面積量で考えると、時給単価は悪くないのかもしれません。
そう考えると、ロッシの当時の年収20億、30億と言われていた時の時給単価はヤバイですし、より世界展開しているF1の当時のシューマッハの１秒＝14万円単価や、現役のフェルスタッペンは相当ヤバイですね。
ただ、モータースポーツの平均年俸は、命を掛けている割には、やはり相対的に安いですね。