Screenshot『ボルソイ：開発中のヤマハ機がチャンピオン候補機と1〜1.5秒差なら、立派なものだろう』
★4月26日（日）、スペインGPのモトGP決勝における、ヤマハ選手のリザルトは以下のとおり。
14位ファビオ・クアルタラロー（ファクトリー）
16位アレックス・リンス（ファクトリー）
18位ジャック・ミラー（プラマック）
19位トプラク・ラズガットリオグル（プラマック）
20位アウグスト・フェルナンデス（テストライダー、ワイルドカード）
★4月27日（月）、ヘレス公式テストでのヤマハ選手のリザルトは以下のとおり。
7位ファビオ・クアルタラロー（ファクトリー）
17位ジャック・ミラー（プラマック）
21位トプラク・ラズガットリオグル（プラマック）
22位アレックス・リンス（ファクトリー）
★ヘレステスト後、ヤマハプラマックのジーノ・ボルソイ（チームマネージャー）が次のように話した。
【ヤマハは現行機（1000cc）より2027年機（850cc機）の開発に力を入れている言える？】
「まぁ、なんとでも言えるでしょうね…ただ、ヤマハは現行機に関し、懸命に取り組んでいると思いますよ。当然、2027年機と現行機が、それほど変わらないと言うことを念頭に置いての話ですしね。
結局、（現行機プロジェクトが）2027年機の基本になるのだし、私が知ってる限りでは、それほど違いはないのですから…うちとしては、まずは現行機が上手く行ってくれることが重要なんです。そうすれば、2027年の準備も整うでしょう」
【今シーズン序盤、こんなに苦戦すると思っていた？】
「大変なのは、いつものことなんで…。」
【特に大変そうだが…】
「現在、ヤマハが尽力していないなんて考えは、一体どこから出てくるものやら…。正直な話、私としては思っていたより良いぐらいでね…とにかく、100%新しいマシンなんですから。
他メーカーは何年も前からV4エンジン機を使っていて、今はディテールに目を向けている段階でしょ。一方、ヤマハは今まさに取り組んでるところなんですから。」
【『今まさに取り組んでいる』と言うのを、もう少し詳しく…】
「トラックに出る度に何かしら発見があり、間違いを見つけてはまたトラックで試し、また間違いを見つける…と言うことです。通常、間違いを理解する度に前進できるからこそ、間違っていたと分かるわけでしょ。
他メーカーがディテールに注力している横で、うちは上手く走らせられるかどうかで頑張ってるのだから…そんな状態で『うちも同じレベルだ』なんて思わないものでしょ。フィロソフィもレベルも完全に別物なんだから。
タイトル争いをしているメーカー機と1〜1.5秒差なら、立派なものだと思いますけどね。」
［ 後半に続く ］
（参照サイト：『Moto.it』）
（Photo：Instagram）
