Screenshot『モトGP850cc機テスト、ブレガが断トツ首位』
★5月4日、ムジェッロサーキットでモトGP2027年機（850ccエンジン搭載、ピレッリタイヤ装着）のプライベートテストが行われ、以下のような結果となった。
首位ニコロー・ブレガ（ドゥカティ、1’47”2）
2位ミケーレ・ピッロ（ドゥカティ、1’47”6）
3位ダニ・ペドロサ（KTM、1’48”5）
4位ジョナス・フォルガー（KTM、1’49”8）
★ブレガテストライダーは同テストの午後セッションから参加し、20周回走行した模様。同じマシンで午前セッションから出走していたピッロテストライダーは、ブレガ選手より0.4秒遅い。
★同テストにはホンダも参加していたが、2027年機は使用しなかった。
★ちなみにブレガテストライダーはSBKに参戦中で、先のハンガリーラウンドでは予選首位、レース1で首位、スーパーポールレース首位、レース2も首位。現在、総合首位（後続と82ポイント差）。ここまでの4ラウンド16レースで全勝している。
（参照サイト：『Gpone』）
（参照サイト：『Mowmag.com』）
（Photo：Instagram）
タイヤ経験値が大きいでしょうね。でもモトGP走ってもらいたい。
若くて現役バリバリですからねぇ。トップで当たり前だと思うけど、ピッロとの差が0.4秒しかないのは期待外れ。
MotoGPに来ても勝負にならないと思う。
VR46から参戦したら、ヤマハのトプラクよりも速そう
ライダーのポテンシャルからしたらブレガよりトプラクの方が上だと思うんだけど、マシンとの組み合わせとなるとやはりドカとブレガの方が上だろうね。
それにしてもBSからミシュランに変わった時もひと悶着あったけど、ピレッリに変わるとどうなるんだろうね。
市販タイヤではピレッリの評価はそこそこだけど・・・
SBKはトプラクが居なくなって敵無しとはいえ、ここまで連勝記録更新の完全勝利
そして週末にSBK走ってGPのテストライダーも兼任する安定性は十分評価できる
Pirelliを知ってるうえに、既に850に乗れる立場でもあるのは大きなアドヴァンテージ
moto2昇格のルーキーよりよほど計算できるのでは？
本当はSBK2連覇ぐらいしてからGPステップアップと思ってたけど、状況的には強い追い風がブレガに吹いてる