2022年版モトGP機で上位を目指す選手たち！！

『2022年版モトGP機で上位を目指す選手たち！！』

★3月24〜26日にモトＧＰ開幕戦であるポルトガルＧＰが行われる。

★22選手が参戦し、そのうち型落ち機（2022年版）を使用するのは以下の6選手である。

ドゥカティ
ルーカ・マリーニ、マルコ・ベッツェッキ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、アレックス・マルケス

アプリリア
ミゲル・オリヴェイラ、ラウル・フェルナンデス

★上記6選手の仕上がり具合は以下のとおり。

テスト絶好調：ルーカ・マリーニ（ドゥカティVR46）
冬季テストではトップグループに入り、昨年のエネア・バスティアニーニのようにシーズン序盤でのレース優勝を狙っている。
マリーニ本人は「ドゥカティ選手は全員、強い走りをしている」と言っていたが、その中でも上手く仕上がっている方である。
表彰台や優勝を狙える可能性はあるが、ただ、本人の分析によれば、現時点でのドゥカティ最新機は、昨年同時期の最新機より上手く仕上がっているとのこと。

今年も活躍できるか？：マルコ・ベッツェッキ（ドゥカティVR46）
昨年は表彰台やPPも獲得してルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得したが、今年はそれ以上の活躍をすることが目標である。
才能あるライダーであり、マシンも上手く機能しており、チームとの息もぴったり合っている。
冬季テストでは好タイムを出していたが、ボルティマオテストでのペースはトップ陣には及ばなかった。
ただ、2022年版ドゥカティ機は好調であり、特にシーズン序盤は上位を狙える可能性がある。

笑顔が戻った：アレックス・マルケス（ドゥカティグレジーニ）
ホンダでは苦戦していたが、さすがに離脱を決めるのは勇気が必要だっただろう。
当初は自身の実力さえ疑っていたようだが、ドゥカティ機での6日間の冬季テストを終え、あらゆる疑念も消え、マシン乗り換えは正解だった模様。
ボルティマオテストでのペースはトップ5に入っていた。とにかく、ドゥカティ機2022年版が乗りやすいようだ。

テスト好調：ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ドゥカティグレジーニ）
昨年、モトＧＰ昇格して苦戦していたが、それでもムジェッロＧＰではPPを獲得していた。
ナディア・パドヴァーニ（チームオーナー、グレジーニ未亡人）やジジ・ダッリーニャ（ドゥカティ・ゼネラルディレクター）から、ステップアップするよう求められており、常にトップ10入りするように言われている。
現在のモトGPのレベルからすると容易ではないが、テストでは好調だった。ただ、ボルティマオテスト初日の転倒により砂利で頭を強打し、最終日は不参加となってしまった。

今年のダークホースかも：ミゲル・オリヴェイラ（アプリリアRNF）
昨シーズンはKTM最新機で2勝しており、優勝回数では第4位だった（※首位バニャイア、2位バスティアニーニ、3位クアルタラロー）。
今年はアプリリア機2022年版のフィーリングも速攻でつかみ、バニャイアら多くの選手から「今年のサプライズになるかも」と評されている。

セカンドチャンス：ラウル・フェルナンデス（アプリリアRNF）
昨年はKTM機でモトGP昇格して大苦戦し、今年はセカンドチャンスの年となる。
ラズラン・ラザリ（チームプリンシパル）は同選手を「第2のクアルタラロー」として期待しているが、両選手の年齢を比較すると少し無謀だろう。
クアルタラロー選手は20才でモトGP昇格し、22才の時には既にタイトルを獲得しているのだ。フェルナンデス選手は今年23才だが、いまだ実力を発揮していない。
ただ、冬季テストでは好調だったし、2022年版アプリリア機も好調である。

★なお、以下のプライベート選手は2023年版マシンを使用する。

ドゥカティプラマック：ヨハン・ザルコ、ホルヘ・マルティン

ホンダLCR：タカアキ・ナカガミ、アレックス・リンス
※ただし、ファクトリー選手用の改良パーツは提供されない。

KTM：ポル・エスパルガロ、アウグスト・フェルナンデス

（参照サイト：『Moto.it』）
（Photo：Twitter）

ビンダー/ミラー/弟エスパルガロに謎の自信…って話は、note『2023年セパンテストまとめ　欧州メーカー編』でどうぞ！