Screenshot『ディッジャKTMファクトリーほぼ確定、ドゥカティVR46はB〜D案を検討 』
★4月24〜26日、スペインGPが行われ、モトGPクラスのファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ドゥカティVR46）が予選3位、スプリント5位、決勝3位だった。総合3位（−30ポイント）。
★4月27日、ヘレス公式テストが行われ、ディッジャ選手は8位だった。
★ディッジャ選手はドゥカティVR46に加入して3年目となり、2027年に向けて同チームは契約更改を希望しているが、現在、KTMファクトリーからオファーが来ている模様。
交渉においてVR46側も健闘はしているが、さすがにファクトリーチームからのオファーには敵わず、ディッジャ選手の移籍はほぼ確定と見られている。
なお、KTMファクトリーに移籍した場合、チームメイトはアレックス・マルケス（現ドゥカティグレジーニ）となる。
★先日、ドゥカティVR46のアレッシオ・サルッチ（チームプリンシパル、ウッチョ）が次のように話した。
【ディッジャ選手に契約オファーが多数来ているそうで…】
「2年前、うちがディッジャと契約した時のことを思い出しますよ。あの頃は、オファーはあまり来てなかったようだが…うちはディッジャのことを信じてました。
いまや人気選手なんですからねぇ…素晴らしいですよ。」
【移籍してしまう可能性もあるのでは…？】
「可能性はなんでも有るでしょう…うちにもB〜D案はありますからね。
以前も言った通り、第1希望はディッジャ継続なんで…計画変更となったら残念だが、ただ、モトGPの場合は常に代替案を用意しておかないとね。」
★ディッジャ離脱の場合のVR46チームの代替案は、以下の可能性が考えられる。
・まず、ルーカ・マリーニ（現ホンダファクトリー、ロッシ異父弟）がホンダ陣営から放出された場合、VR46チームの門戸が開かれるだろう。
ホンダ陣営の選手ラインナップは第2のプライベーターとしてテック3チームを確保できるかどうかにかかっており、もし確保できた場合、マリーニ選手にはファクトリー継続の可能性もあるだろう。
・その次に考えられるのが、フランコ・モルビデッリとの契約更改である。今のところ、同選手はモトGPクラス放出の可能性も出ている。
・また、ニコロー・ブレガ（SBK参戦中）も今年はSBKタイトルを取って、2027年にモトGP移籍することを目指している。
ブレガ選手はドゥカティ2027年機のテストライダーも務めているため、ドゥカティ側にとっても得策だろう。
Screenshot（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
