Screenshot『ディッジャ：KTMファクトリーとTrackhouseで悩みつつ、VR46に気を使う』
★4月24〜26日、スペインGPが行われ、モトGPクラスのファビオ・ディ・ジャンナントニオ（27才、ドゥカティVR46）が予選3位、スプリント5位、決勝3位だった。総合3位（−30ポイント）。
★2027年に向け、ドゥカティVR46は契約更改を希望しているが、ディッジャ選手にはKTMファクトリーからオファーが来ており、なおかつ、アプリリアTrackhouseも最新機を保証しつつ交渉している。
★スペインGP後、ディッジャ選手が去就について次のように話した。
【貴方はVR46側に、他チームからのオファーを正直に伝えているそうで…】
「実のところ、僕はこの手のことで隠し立てはしたくないんですよ…駆け引きとかしたくないんで。
有り難いことですよねぇ。トラックでは最高の仕事ができてるし、将来にも良い影響が出てきていて…おかげで、色々なチームから声をかけてもらってるんだから。」
【もう気持ちは決まってるの…？】
「何を優先すべきかは分かってます…でも、全面的に柔軟な姿勢でいますよ。今のところ、何も決まってないんだから。」
【VR46チーム離脱の噂が出ているが…】
「ニュースをどんどん出して行かなければならないわけでしょ…まぁ、（噂に関しては）あまり良いもんじゃないですよね。
4GP目が終わったばかりで…まだ、このカラーリングで走ってるんですから。シーズン末まで、このカラーリングなんだから…このカラーリングを身に着けている限りは、このチームやマシンが最高なんですよ！
『（他所のチームに）移籍するんだよ』なんて言いつつ、今のチームとピットボックスで（上位リザルトの）お祝いをするなんて…あまり良いもんじゃないでしょ。
人としてちょっとねぇ…レースの方に集中しましょうよ。とにかく、早々に決着がつくだろうし。この素晴らしいスポーツに集中する…それだけで良いじゃないですか。」
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
KTMでいいんじゃない？
VRでは待遇が落ちるんでしょ。
ブリビオ体制でファクトリー待遇は惹かれるけど、同じサテライトに移籍ってこの後やりづらそうだし、ファクトリー行っちゃいなよ！w
ドゥカティの筆頭サテライトであるVR46のエースならワークスのマルク後任最有力候補では？とも考えられますが以前プラマックのマルティンでは無くグレシーニのバスティアニーニを選んだ例もありますか…。
トラックハウスは確かに勝ちは狙えるチームですがワークスの席はベッツェッキとペッコで向こう数年は決まってるでしょうからね。
年齢考えてもKTMが一番良さそうではあります。
確か年初にロッシは、走らせたいライダーはすべて決まっていると言ったはずだったのに、結局なんにも決まってなかったということかね？
あの時に本当に決まってればこうならないはずで、なんだか後手後手だし、チーム力もグレシーニに劣るし、ＫＴＭファクトリーの方が良さそうに思うわね。
悪くない戦闘力だけど財政難のKTMファクトリーとトップも狙えそうなプライベートチーム。そして規則改正の初年度を予想しての移籍。アコスタとべスティアがドゥカティに移籍するのをみると、そのままVR46残留で良いと思うんだが…。
アイのYAMAHA移籍トピックでもApriliaファクトリーはベスとペッコで空かないとか言ってる人もいたけど、マルティンがAprilia加入直後に移籍騒動して、2年で離脱するなんて誰か想像してました？
ペッコは相変わらず絶不調で移籍しても復活できるか保証もないからねぇ…
それに不調でも元王者は高額だから成績が上向かなければ見切るのも早いと思う