Screenshot『エスパルガロ批判：ブレガが2027年機をテストしまくり、来年、モトGP参戦するのは不公平だ』
★9月18日（金）、オーストリアGPのモトGPクラスでポル・エスパルガロ（KTMテック3、ヴィニャーレス代役）が、午前セッション（FP1）2位、午後セッション（PR）15位だった。
★金曜セッション後、ポルテストライダーが次のように話した。
【日頃、貴方は2027年機の開発テストを行っているが、ニコロー・ブレガについて意見があるそうで…】
「あれは、どう考えてもイカれた話でしょ。不公平と言っても良いぐらいで…（今年は2027年機のテストライダーをやり）来年は正規選手としてモトGP参戦するんですからね。
2027年機で走り込んでる距離を考えたら、彼にとっては言うことなしでしょ…新しいマシンもタイヤも100％把握できてるんだから。
しかも、（ルーキーだから）来年のセパンテストはシェイクダウンにも出られて…2日多くテストできるわけでしょ。経験値とスピードはとんでもないものになるでしょうね。」
【モト2クラスからの昇格選手にとっても、（ブレガの存在は）不公平だと…】
「そうですね…既にモトGP参戦している選手以上に不公平なんじゃないんですか。単純な話、例えば僕が来年モトGP参戦することになったら…僕は物凄く有利になるでしょ。
だとしたら、ブレガなんてもの凄いじゃないですか…今年はSBKに参戦していて、来年はそれに良く似たモトGP機に乗り換えるんだから。その経験と、2027年機テストを何度もやってることを思えば…圧勝できると思いますけどね。」
【貴方はテストライダーとしてテストを重ねつつ、時々、ワイルドカード参戦もするが…】
「去年なんか、金曜セッションで最強だったこともあったでしょ…今日だって、FP1は2位だったじゃないですか。
テストのおかげで、（ワイルドカード参戦しても）楽勝で予選2へダイレクト進出してたでしょ…どこのサーキットへ行っても、既に走ったコースなんだから。
でも、それだって1000cc機の話でしょ…他の選手らも慣れ親しんでるマシンじゃないですか。じゃあ、ブレガが既に（2027年機で）テスト済みのコースに行ったら…ムジェッロやヘレス、ミザノなんかに行ったら…あらゆる情報はもう揃ってるんですからね。」
【しかも、ブレガ選手は経験も豊富だし…】
「そのうえ、高速ライダーでしょ…僕みたいに現役引退した選手なんかじゃなく、まさに今が絶好調って選手なんですから。他のドゥカティ選手にとっても役に立つだろうしね。
マルク（マルケス）やペドロ（アコスタ）はマシンも仕上がった状態で、そのうえ、開幕戦から限界ギリギリの走りができる選手が、陣営内に1人いるってことですよ。」
（参照サイト：『Moto.it』）
（Photo：Instagram）
そこまで優遇？されて助走期間まで与えられて・・・
いざ来シーズンに「並」以下の結果だったら・・
恥ずかしい限りだな…
ブレガって悪くはないけどそんなに凄いライダーか…？いくら有利でも序盤だけな気が。
圧倒的な経験があっても結果が出なければ、それはそれで猛烈に叩かれそう
SBKをカテゴリーとして生き残らせるためにも
ブレガが来季デビューから好調なのは大事だから
マシンのせいとはいえトプラクのあの状態ではね
逆にブレガをディスってるように聞こえるw
浪人が確定的なヴィニャーレスもこのやり方で一年テストライダーをして衝撃復帰できるか実践してみては？
勝手に他人のハードル上げるのやめて差し上げろw
SBKをちゃんと観てる人には解かる話だけど、ブレガはトプラクに敵わなかったレベルで、
その程度のライダーかなと。そのライダーが現在、圧倒的パニガーレワークスマシンで無双状態。
観る価値あるのか今のSBK。スーパースポーツクラスとかWMの方がまだレースとして成り立ってる。
どん底のトプラクと一人勝ちスーパーコンセッション状態のブレガ、余りにも極端すぎかと。
あんまり(･ω･* 三 *･ω･)ハードル上げるなよ？