クアルタラロ『V4エンジンはテストだけじゃなく、それで機能しているヤマハ機を見たい』

『クアルタラロー：V4エンジンはテストだけじゃなく、それで機能しているヤマハ機を見たい』

★ファビオ・クアルタラロー（25才）は2019年にヤマハプライベートチームからモトGP昇格し、いきなり表彰台7回獲得した（2位5回、3位2回）。
2021年にヤマハファクトリーに移り、同年タイトルを獲得した。2022年は総合2位だったが、同年よりマシン開発に対して不満を抱くようになった。

★先日、クアルタラロー選手が『MotorCycle News』のインタビューで次のように話した。

【2023年末にドゥカティから移籍してきたマッシモ・バルトリーニ（テクニカルディレクター）はどう？】
「開幕時から、けっこう話し合ってきたんですが…懸命に作業してくれてるし、僕も色々と質問しまくってます。
以前の職場では、何がどうなって現在に至ってるのかが知りたくって…本当に質問漬けにしてるんですよ。
でも、トラック上では（ヤマハ機が）前進してることが分かるんで、彼が加入してくれて…こうして一緒に作業できて良かったですよ。」

【貴方は2025/2026年に向け、ヤマハと契約更改したが…】
「分かれ道に立ってたような感じでした…レース参戦を辞めるか、以前のような強さを取り戻すか。
それで僕は（ヤマハ側に）色々と質問をし…新プロジェクトを信用することができるかどうか、僕には本当に重要なことだったんで。
ヤマハは、僕のリクエスト全てを実行してくれてるって…今は言えますよ。あれほどの尽力を見てしまったら、移籍なんてできないから。
2019年にモトGP昇格させてもらったんですから…誠意の問題でもありますよね。」

【2025年にはV4エンジンがテストに投入されるようだが…】
「早々に投入されるってだけではねぇ…僕としては、きちんと機能しているマシンを見たいんで。
テストチームは上手く作業してくれるだろうけど、今のところ、僕は2025年機でステップアップできるかどうかの方に集中してます。」

【ヤマハ陣営はプラマックチームが加わり、2025年から4選手体制になるが…】
「ドゥカティは、プラマックとのコラボのおかげで大きく前進しましたよね。
とにかく、4選手で比較検討していけるんで、チームにとってだけではなく僕自身にとっても大きいと思います。」

（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）